Para un máximo rendimiento de combustible, limpia tu DPF regularmente.
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¿QUÉ ES UN DPF/FAP?
El Filtro de partículas, también conocido como FAP, es un elemento que se ubica en el tubo de escape y es imprescindible para que los vehículos puedan cumplir con las Normas de Emisiones EURO 5 y EURO 6.
Este dispositivo anticontaminación, se encarga de retener en su interior todas las partículas sólidas generadas durante el proceso de combustión de motores Diesel y también Gasolina (GPF).
El Filtro de partículas captura en su interior materiales altamente nocivos como partículas PM10, Cerio y aceites generados durante la combustión de los motores.
TESTIGOS DE ADVERTENCIA FILTRO DE PARTÍCULAS (DPF) OBSTRUIDO
EVITE DAÑOS MAYORES A SU DPF, REALIZANDO UNA LIMPIEZA Y REGENERACIÓN PROFESIONAL DEL FILTRO DE PARTÍCULAS
Cuando el DPF se obstruye o satura de partículas contaminantes, el vehículo presentará los siguientes síntomas:
a) Testigos de Advertencia DPF o “Check Engine” encendido en tablero
b) Disminución de potencia al transitar o potencia limitada
c) Emisión de humo al transitar
d) Aumento del consumo de combustible
e) Aumento del nivel de aceite de motor
Estos síntomas no tan solo dañarán seriamente su DPF, haciendo imposible su regeneración, sino que, también provocarán daños mayores en su motor o turbo, e incluso, si el filtro DPF permanece obstruido por largo tiempo podría fundir el motor.
Nuestra tecnología MADE IN ITALY, patentada en Europa, logra recuperar y regenerar el DPF de fábrica que trae su automóvil, camión, bus o maquinaria pesada, prolongando su vida útil, ahorra dinero al evitar el altísimo costo de cambiar su DPF por uno nuevo, y lo más importante, mantendrá su vehículo cumpliendo rigurosamente estándares de las normas Internacionales EURO 5 y EURO 6 para el CUIDADO DEL MEDIOAMBIENTE.
La unidad DPF en perfecto funcionamiento es un requisito legal para que todos los vehículos que equipan de fábrica este sistema anticontaminación ambiental, aprueben satisfactoriamente el control de emisiones contaminantes obligatorio al realizar su REVISIÓN TÉCNICA en Chile.